北京首周淘汰老旧车未现井喷 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国专用

2018-01-14 08:17

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  据了解,对老旧车淘汰政策的实行,多数车企将参与,不少正积极制定奖励车型和奖励金额。目前第一批与政府签订合同的车企有十七家,其中十二家车企已经制定好企业奖励的金额。绝大多数经销商也支持老旧车补贴政策,认为政策实行不但会有效改善首都的空气质量,维护北京市城市形象,还能在不增加北京市汽车保有量、不违反治堵目标的同时,对新车销售带来一定的刺激作用,可谓“一石二鸟”

  截至8月7日,北京市老旧机动车淘汰更新方案实行一周了,在北京近两百万辆国Ⅰ、国Ⅱ老旧车保有量的基础上,据环保局数据已经申请淘汰更新的仅有541人次,政策实行首周没有出现“井喷”现象。本月4日记者走访了北京环境交易所最大的一处办理大厅,位于南四环新发地汽车交易市场的北京市老旧机动车淘汰更新南部中心。目前办理大厅内,前来咨询办事的人还不多,五号窗口负责接待的工作人员介绍,他一天能接待四五位咨询者。一位负责人说,车主提交了申请后,需经过三个工作日的审核,选择更新的车主还有选购新车的过程,因此目前能前来领取补贴和奖励的人还不多。

  花乡二手车交易市场市场总监王萌认为,由于政策一直持续到明年年底,老旧车车主有足够的时间申领补贴,老旧车淘汰量的释放将会是持续性的,不一定会有“井喷”,而在年底的传统销售旺季,白小姐特码信封,政策更有可能带动市场销量提升。

  日前,记者了解到,北京首周淘汰老旧机动车,但淘汰量没有出现“井喷”现象。